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拍到的照片是有可能变现的。如今，“代拍”业务盛行。除了官方放出的图，如果粉丝想要一些独家图片，自身又因为种种原因限制没有办法亲自接送机，就可能会光临“代拍们”的生意。这些代拍往往并不是谁的粉丝，只是借此挣钱，已然成了一种新兴职业。也有一些比较大的粉丝站（专注各类应援活动的粉丝团体，一般人数不多，却分工明确）会把自家前线拍到的独家照片印制成PB（在这里可以理解成照片册），进行发售，售价往往是印制成本的数倍，其中的利润不小。

紧随高通、爱立信，诺基亚在去年8月公布了5G标准必要专利的许可费率，即每部设备3欧元（约合3.48美元）。诺基亚的统一费率明显低于爱立信及高通，这被视为是希望避免在未来发生与5G专利授权相关的纠纷。记者了解到，当前盛行的专利许可模式包括专利打包许可、专利池许可、交叉许可、单独许可等，其中前两种模式在商业上有节约谈判成本、提高许可效率的优势，但是也可能引发以不公平高价许可专利、搭售、附加不合理交易条件或者实行差别待遇等排除、限制竞争行为。

由于处置及时，对向驶来的货车只是轻微刮蹭了客车右侧。大客车此时已经完全打横，不但把逆行车道占满，车头马上就要下坡撞到路边树上。客车停稳后，大家赶紧下车，没有人员受伤。大家稳定下情绪后，得知他是现役军人，都为他挺身而出的勇气点赞。郭明喆的母亲高洪新说，事情发生得太快太突然，整个过程也就几秒钟。“看见有人蹿到司机附近，也没看清是谁，等车停稳后才看清竟然是我儿子紧急处置了险情。大家事后都鼓掌庆幸，当时我也感到很特别骄傲自豪。后来回头想想太后怕，如果车没停下来，或是货车没躲开直接撞上去，后果真是不堪设想。”

日拱一卒新能源汽车竞争进入“2.0时代”值得注意的是，作为中国汽车产业变革“指路牌”，新能源汽车和人工智能的重要性已经在今年全国两会期间得到充分显现。不久前，由北汽集团倾力打造的高端新能源品牌——ARCFOX在日内瓦国际车展完成了全球首次发布。在徐和谊委员看来，以电动化、智能化为主要特征的新能源汽车在车市寒冬中茁壮成长，已经指明了行业变革的路向——全面新能源化与智能网联化融合发展，中国新能源汽车正在进入高质量发展的2.0时代。“2.0时代的竞争形势，已从单一产品竞争转向全体系能力的竞争，从行业内竞争转向跨行业竞争，从国内竞争转向国际竞争。”

在给投资者的建议上，邓伟斌表示，进入新的市场首先需要多了解金属的长期的供需基本面。“大宗商品价格归根结底就是需求和供应驱动，短期上，价格波动是受事件触发和影响，而长期投资来看，需要了解市场的长期供需基本面。投资者要把握产品投资的周期，以资产配置为目的，抱着分散投资组合风险和增强收益的方式看待，坚持在价值洼地做长期投资”。

左某说，他们一家来自贵州毕节，到浙江乐清工作已经有3年了。孩子今年17岁，因为智力障碍以前就走丢过好几次，后来实在没有办法，只能把自己的手机号码纹在孩子的手上，以期望好心人到能联系到家人。纹身已经纹了两年多了，中间还因为换号码重新纹过一回。